Cuando una onda de rayo golpea una torre o un pararrayos, la mayor parte de la corriente del rayo fluirá hacia el suelo a través del dispositivo de conexión a tierra. Si la resistencia de la conexión a tierra es demasiado alta, la corriente del rayo generará un voltaje muy alto en la parte superior de la torre, lo que provocará que el aislante se destelle y provoque la desconexión de la línea.

En los últimos años, los cortes de energía causados ​​por rayos se han producido sucesivamente en muchas áreas de nuestro país, la mayoría de los cuales son causados ​​por una resistencia a tierra demasiado alta. Por lo tanto, la evaluación precisa de la resistencia de puesta a tierra de los dispositivos de puesta a tierra tiene una importancia orientativa importante para diseñar racionalmente el tipo de cuerpo de puesta a tierra de la torre de línea y reducir los daños por rayos.

El índice de evaluación del cuerpo de puesta a tierra generalmente adopta la resistencia de puesta a tierra, que se puede dividir en resistencia de puesta a tierra de frecuencia industrial y resistencia de puesta a tierra de impulso. Ahora, muchos inspectores de ingeniería simplemente juzgan la resistencia de puesta a tierra de la frecuencia de potencia como la resistencia de puesta a tierra de impulso. Este enfoque es incorrecto y causará grandes problemas. Las dos resistencias de puesta a tierra corresponden a diferentes escenarios de aplicación y no deben confundirse. Cuando una corriente de impulso como un rayo fluye hacia la tierra a través de un dispositivo de puesta a tierra, la resistencia presentada por el dispositivo de puesta a tierra se llama resistencia de puesta a tierra de impulso, que generalmente se denomina resistencia de puesta a tierra de impulso.

La resistencia de puesta a tierra de impulso es la relación entre la amplitud de la forma de onda del voltaje de impulso del cuerpo de puesta a tierra a tierra y la amplitud de la forma de onda de la corriente de impulso. Para hacer que la resistencia de impulso de tierra tenga un significado más claro, la relación entre el valor máximo de la tensión de respuesta de impulso del cuerpo de tierra y el valor máximo de la corriente de impulso se toma como la resistencia de impulso de tierra.

La relación entre la resistencia de puesta a tierra de impulso y la resistencia de puesta a tierra de frecuencia industrial se denomina coeficiente de impulso. Sin embargo, se encuentra en la medición real que cuando se utilizan el coeficiente de impacto y la resistencia de puesta a tierra de la frecuencia de potencia para obtener el valor de la resistencia de puesta a tierra del impacto, cuanto mayor sea el cuerpo de puesta a tierra, mayor será el error.

Para la distribución larga y estrecha de grandes cuerpos de conexión a tierra, como las líneas de tránsito ferroviario urbano, la forma del cuerpo de conexión a tierra de la línea ferroviaria es muy diferente de la forma de la red de tierra común o cuerpo de conexión a tierra actual, y el cálculo del coeficiente de impacto relevante existente. La curva no se puede aplicar a las líneas de tránsito ferroviario urbano. El modelo de cuerpo de puesta a tierra debe usarse en la medida de lo posible para obtener la resistencia de puesta a tierra de impulso mediante métodos de medición reales específicos.