Resistencia a tierra de la protección contra rayos para el tránsito ferroviario urbano

December 02 , 2021

Para formular estándares relevantes para la resistencia a tierra de protección contra rayos del tránsito ferroviario urbano, es necesario realizar más investigaciones de medición reales sobre la resistencia a tierra de las líneas de tránsito ferroviario urbano, contar más muestras de prueba, profundizar el análisis teórico y resumir la prueba. métodos y requisitos de límites de prueba para el tránsito ferroviario urbano.


Al probar la resistencia a tierra de impulso del cuerpo de conexión a tierra de la línea de tierra de tránsito ferroviario urbano, para evitar afectar la seguridad del equipo en funcionamiento, consulte los requisitos relevantes en DL / T 266-2012 y el voltaje de salida de la fuente de la señal de impulso no debe ser inferior a 2000 V. La forma de onda de sobretensión de salida debe satisfacer el tiempo de longitud de onda / cabeza de onda de voltaje de impulso dentro de 1 ~ 5μs / 50 ~ 80μs.

La corriente de entrada se ve afectada por el efecto inductivo durante el proceso de descarga y el rango de descarga del cuerpo de puesta a tierra es limitado. De acuerdo con los resultados de la medición real, el rango de descarga del cuerpo de conexión a tierra de la línea de tierra del tránsito ferroviario urbano está dentro de los 100 m.

La tensión de impulso tendrá un impacto significativo en los resultados de la prueba de resistencia de puesta a tierra de impulso y presentará una relación correspondiente no lineal, que es causada por el efecto de descarga de chispa en el suelo a medida que aumenta la amplitud de la tensión de impulso.


Durante la medición real, se descubre que a menudo es difícil encontrar un entorno de prueba abierto ideal alrededor de la línea de tránsito ferroviario en el entorno urbano. Cuando hay grandes edificios alrededor de la línea, el resultado de la prueba de resistencia a tierra de impacto se ve fácilmente afectado por la interferencia del cuerpo de conexión a tierra de los edificios circundantes. Por lo tanto, es necesario realizar una investigación relevante para evitar la influencia de interferencia causada por los edificios circundantes de la línea en los resultados de la prueba y obtener el método de prueba en el entorno urbano.


La altura del cable de prueba desde el suelo tendrá un impacto significativo en los resultados. Se utilizarán materiales aislantes en la medida de lo posible para mantener el cable de prueba a una determinada altura del suelo; Al mismo tiempo, los cables están separados en un cierto ángulo para reducir la influencia del acoplamiento electromagnético entre cables en los resultados de la prueba.


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