1. Breve introducción de la energía ferroviaria

El sistema de suministro de energía ferroviario se divide en dos partes: una es el sistema de suministro de energía de tracción que proporciona energía a los trenes ferroviarios. La catenaria se encarga de la tarea de transmisión de energía, y la tensión de 27,5 kV se transmite a la locomotora eléctrica para dar tracción al tren.

Es la tarea de suministro de energía de todas las cargas ferroviarias que no sean el suministro de energía de tracción (denominado sistema de suministro de energía ferroviario). La línea directa y la línea autocerrada asumidas a lo largo de la vía férrea incluyen el sistema de señales, la producción, la estación, el sistema de suministro de agua y la sala de estar.

La carga eléctrica proporciona energía eléctrica con un nivel de tensión de 10kV. La confiabilidad de su suministro de energía no solo afecta directamente la operación normal y segura del sistema de transporte ferroviario, sino que también se relaciona con el trabajo normal de muchos departamentos funcionales ferroviarios.

La línea de cierre automático solo alimenta la carga de señal de bloqueo automático, que es una carga de primer nivel; los objetos de carga suministrados por la línea directa son más extensos, es decir, las cargas de potencia de varios departamentos relevantes a lo largo de la línea férrea, que suelen ser cargas de segundo y tercer nivel. Por lo general, a través de la línea como fuente de alimentación , es decir, para la potencia de la señal de cierre automático, la línea de cierre automático es la fuente de alimentación principal y la línea directa es la fuente de alimentación de respaldo que utiliza el dispositivo de protección contra sobretensiones Jinli para el sistema de CC ; pero la línea de cierre automático no se puede utilizar como fuente de alimentación de respaldo para la carga suministrada por la línea directa, de lo contrario, afectará la confiabilidad de la fuente de alimentación de cierre automático.

En circunstancias normales, la longitud de la línea de suministro de energía de cierre automático de 10KV del ferrocarril es de aproximadamente 40 KM. el mismo

Las líneas de cierre automático y de paso del brazo de suministro de energía son generalmente alimentadas por dos estaciones de distribución de energía, respectivamente. Por ejemplo, el maestro de la estación de distribución de energía en el lado aguas arriba

Si la fuente de alimentación es una línea de cierre automático, la línea directa debe ser alimentada principalmente por la estación de distribución de energía en el lado del enlace descendente. Dos estaciones de distribución de energía adyacentes se cierran automáticamente

La fuente de alimentación a través de la línea es una fuente principal y una fuente de respaldo.